Move people. Move the world.
Un solo grupo que diseña el vehículo, desarrolla la plataforma y opera la flota, con coches propios, aplicación propia y conductores con contrato asalariado. Primeros mercados: Reino Unido y Europa, a partir de 2028.
Mobility infrastructure · ClimateTech · Embedded FinTech · Impact by design
Nuestro nombre es nuestro propósito. ETIOCA significa Electric Transition Is Our Call to Action, «la transición eléctrica es nuestra llamada a la acción»: llevar el transporte urbano a una movilidad limpia, segura y justa, y construir todo un ecosistema a su alrededor.
Cada generación ha estado marcada por las crisis de su infancia: guerras, depresiones, pandemias. ETIOCA está construyendo el primer sistema de movilidad en el que cada coche, cada día laborable, apoya a los niños. La generación que crezca con él debería tener más seguridad que cualquier generación anterior.
Nuestra misión →
La ETIOCA Productive Mobility Infrastructure Platform es nominada oficial a los Edison Awards 2027 en la categoría Transportation, Aerospace and Flight. Los Edison Awards reconocen la innovación desde 1987. Los finalistas se anunciarán el 11 de febrero de 2027.
El mercado del taxi está hoy fragmentado: los coches pertenecen a los conductores, las aplicaciones a las plataformas y la seguridad queda al azar. ETIOCA reúne los tres elementos en un solo grupo y bajo un único estándar, de modo que la ciudad cuente con una flota fiable y el pasajero disfrute siempre del mismo trayecto seguro.
Servicio de taxi, flota y aplicación propios, con cada viaje asignado al coche más cercano.
Fondos de transporte · ciudades · fabricantes de automóvilesVehículos prioritariamente eléctricos, tres turnos al día por coche y un ciclo de vida circular del vehículo.
Fondos climáticos y ESG · programas de innovación de la UE y del Reino UnidoMonedero y pagos integrados en la aplicación, preparados para la liquidación en stablecoins.
Inversores FinTech · bancosUn programa infantil financiado por la flota, conductores asalariados y acceso sin escalones.
Fondos de impacto · family offices · fundacionesPantallas digitales en el techo y en el habitáculo, recorriendo la ciudad todo el día.
Inversores en medios · anunciantesUn flujo de datos y análisis de movilidad conforme al RGPD procedente de cada coche.
Ciudades · operadores de telecomunicaciones · inversores en datosUna flota de activos reales y productivos con flujos de caja recurrentes.
Bancos y prestamistas · leasing · financiación de proyectosConductores en plantilla con salario garantizado, vacaciones pagadas y pensión, en lugar de trabajo por encargo.
Gobiernos · organizaciones laborales · ESG
Un taxi concebido desde cero: cabina del conductor independiente tras una mampara completa, acceso sin escalones con rampa, cámaras, un alcoholímetro antiarranque supervisado por servidor y espacio para equipaje, bicicletas y esquís.
La reserva, el pago, los servicios durante el trayecto, las pantallas a bordo y la tienda a bordo funcionan con software propio de ETIOCA. Cada viaje se asigna al coche más cercano, y la plataforma genera un flujo de datos y análisis de movilidad conforme al RGPD.
ETIOCA es propietaria de su flota y la gestiona directamente. Los conductores son empleados, no trabajadores de plataforma, y cada coche se comparte en tres turnos durante un máximo de 20 horas al día. A partir de 2033 están previstos más de 100.000 puestos de trabajo de conductor.
ETIOCA Holding (Gibraltar) Limited encabeza el grupo. La propiedad intelectual se licencia a lo largo de una única cadena, y cada región está a cargo de su propia sociedad operativa y de su propio sitio web.
Mark Ishakov empieza a desarrollar la idea: un sistema de taxi en el que el vehículo, la plataforma y el operador forman un todo.
Con el modelo de negocio y el concepto del vehículo ya completos, ETIOCA se inscribe en Gibraltar para construir el prototipo y convertir la idea en realidad.
El vehículo se modela, se diseña técnicamente y se construye a mano como prototipo funcional en Turín.
El primer prototipo se presenta a socios e invitados en Turín.
El prototipo funcional se presenta en una rueda de prensa en Milán.
Una gira por Europa y el Reino Unido para reunirse con ciudades, ministerios, operadores y conductores.
Negociaciones con un fabricante de automóviles líder a escala mundial para la producción en serie del vehículo de ETIOCA.
ETIOCA (UK) Limited se constituye en Inglaterra y Gales como sociedad operativa en el Reino Unido.
Inicio previsto de operaciones en el Reino Unido y en Europa, comenzando por el Benelux y los países bálticos.
He dedicado diez años a construir ETIOCA. Buscamos socios, no solo capital.
Mark Ishakov es ingeniero e inventor, con 30 años de experiencia en el sector de las tecnologías de la información y en patentes.
La información financiera, los modelos y los documentos de la operación se facilitan únicamente a inversores y entidades financieras que reúnan los requisitos, previo registro, autocertificación y firma de un acuerdo de confidencialidad.
Este sitio web no contiene una oferta de valores ni una invitación a invertir. En el Reino Unido, la información sobre inversión solo se pone a disposición de las personas que cumplan los requisitos establecidos en la Financial Services and Markets Act 2000 (Financial Promotion) Order 2005.
ETIOCA es nominado oficial de los Edison Awards 2027 (Transporte, Aeroespacial y Vuelo) por la ETIOCA Productive Mobility Infrastructure Platform.
En su columna «La estética del Maestro» en CAR GRAPHIC, una de las principales revistas de automóviles de Japón, Giorgetto Giugiaro dedicó una entrega completa al taxi ETIOCA, el proyecto al que él y su hijo Fabrizio se unieron en el ámbito de la producción.
En la columna, Giugiaro recuerda el proyecto de taxi de Nueva York al que se unió en 1976 y se pregunta por qué, medio siglo después, las ciudades siguen careciendo de un transporte concebido en torno a lo que los pasajeros realmente necesitan. Presenta ETIOCA como el proyecto que por fin está cerrando esa brecha: un taxi eléctrico con asientos modulares y acceso sin escalones para sillas de ruedas, pantallas que pueden ofrecer información de servicio público y de la ciudad, desinfección del habitáculo después de cada trayecto, intercambio de baterías y su propia solución fintech para pagos transparentes. Lo que más le impresionó, escribe, fue la amplitud con la que el fundador entiende el taxi: la tecnología, el vehículo y su producción, el sistema que lo rodea y su lugar entre los ciudadanos, las autoridades y la ciudad.
«Lo novedoso de este vehículo no es solo su diseño: propone todo un ecosistema para el transporte público, que incluye servicios publicitarios y fintech».CAR GRAPHIC
«Creo que la dirección que está tomando este proyecto es la correcta».Giorgetto Giugiaro