Concepto2015
Desde el primer concepto, el vehículo se dibujó como parte de un sistema energético, con un panel solar en el techo y una batería intercambiable.
El impacto climático procede de menos kilómetros en vacío y de kilómetros más limpios, no de las compensaciones. ETIOCA lo incorpora a la forma en que cada vehículo se diseña, se asigna a los servicios y se mantiene en funcionamiento.
Un vehículo eléctrico de autonomía extendida que realiza la mayoría de los trayectos urbanos en modo eléctrico, en silencio por el centro de la ciudad; el extensor de autonomía se utiliza en los trayectos más largos.
Cada servicio se asigna al vehículo ETIOCA disponible más cercano, y cada vehículo se comparte entre tres turnos durante un máximo de 20 horas al día: un sistema diseñado para reducir la circulación en vacío y la congestión, con el mismo servicio o uno mejor.
En torno a cada vehículo creamos los servicios que lo mantienen en movimiento: mantener, reparar, reacondicionar, redesplegar y recuperar, para que un vehículo no tenga una sola vida.
Una economía más limpia debería ser también más circular. ETIOCA está concebido como un núcleo físico de larga duración con una capa digital actualizable: una electrónica de vida corta no debería decidir la vida de una infraestructura de larga duración.
Una flota profesional genera una demanda de energía estable y previsible. ETIOCA prevé estaciones propias de carga y de intercambio de baterías, así como una carga capaz de responder al precio, a la disponibilidad de energía renovable y a la intensidad de carbono de la red, de modo que la información ambiental oriente las decisiones operativas diarias.
Desde el primer concepto, el vehículo se dibujó como parte de un sistema energético, con un panel solar en el techo y una batería intercambiable.
El prototipo en vías públicas: construido para circular, no solo para exhibirse.
La sostenibilidad también es humana. ETIOCA prevé la desinfección automática del habitáculo después de cada servicio, acceso sin escalones para usuarios de silla de ruedas, conductores contratados con un salario garantizado y una parte de los resultados de cada vehículo destinada a los niños. Calles más limpias, trayectos más seguros y buenos empleos forman parte del mismo sistema.
Toda declaración ambiental debe poder verificarse. ETIOCA solo publicará cifras de carbono cuando disponga de una metodología certificada, con mediciones por pasajero-kilómetro de servicio real; los créditos de carbono son un potencial, sujeto a certificación. Las pruebas pesan más que los eslóganes.