Koncepts2015
Jau pirmajā konceptā transportlīdzeklis tika zīmēts kā energosistēmas daļa, ar saules paneli uz jumta un maināmu akumulatoru.
Ietekmi uz klimatu nosaka mazāks tukšbraucienu apjoms un tīrāki kilometri, nevis kompensācijas. ETIOCA to iestrādā tajā, kā katrs automobilis tiek projektēts, nosūtīts pasūtījumiem un uzturēts ekspluatācijā.
Elektrotransportlīdzeklis ar darbības rādiusa pagarinātāju (range extender), kas lielāko daļu pilsētas braucienu veic elektriskajā režīmā, klusi šķērsojot pilsētas centru; darbības rādiusa pagarinātājs tiek izmantots garākos braucienos.
Katrs brauciens tiek nodots tuvākajam brīvajam ETIOCA automobilim, un katru automobili izmanto trīs maiņas līdz 20 stundām diennaktī: sistēma ir izstrādāta mazākam tukšbraucienu apjomam un mazākiem sastrēgumiem, nodrošinot tādu pašu vai labāku pakalpojumu.
Ap katru transportlīdzekli mēs veidojam pakalpojumus, kas to uztur kustībā: apkope, remonts, atjaunošana, atkārtota izmantošana un materiālu reģenerācija, lai transportlīdzeklim nebūtu tikai viena dzīve.
Tīrākai ekonomikai būtu jākļūst arī par aprites ekonomiku. ETIOCA ir izstrādāts kā ilgmūžīgs fizisks pamats ar atjaunināmu digitālo daļu: īsmūžīgai elektronikai nevajadzētu noteikt ilgmūžīgas infrastruktūras kalpošanas laiku.
Profesionāls autoparks rada stabilu un prognozējamu pieprasījumu pēc enerģijas. ETIOCA plāno savas uzlādes un akumulatoru maiņas stacijas, kā arī uzlādi, kas var reaģēt uz cenu, atjaunīgās enerģijas pieejamību un elektrotīkla oglekļa intensitāti, lai vides informācija noteiktu ikdienas darbības lēmumus.
Jau pirmajā konceptā transportlīdzeklis tika zīmēts kā energosistēmas daļa, ar saules paneli uz jumta un maināmu akumulatoru.
Prototips uz koplietošanas ceļiem: būvēts, lai brauktu, nevis tikai lai to izrādītu.
Ilgtspējai ir arī cilvēciska dimensija. ETIOCA plāno automātisku salona dezinfekciju pēc katra brauciena, piekļuvi bez pakāpieniem ratiņkrēsla lietotājiem, vadītājus darba attiecībās ar garantētu algu un daļu no katra automobiļa rezultātiem bērnu atbalstam. Tīrākas ielas, drošāki braucieni un labas darbavietas ir vienas sistēmas daļa.
Katram vides apgalvojumam jābūt pārbaudāmam. ETIOCA publicēs oglekļa emisiju rādītājus tikai tad, kad būs ieviesta sertificēta metodika, mērot uz vienu pasažierkilometru reālā pakalpojumā; oglekļa kredīti ir potenciāls, kas atkarīgs no sertifikācijas. Pierādījumi ir spēcīgāki par saukļiem.