Konsepti2015
Ensimmäisestä konseptista lähtien ajoneuvo piirrettiin osaksi energiajärjestelmää, katolla aurinkopaneeli ja vaihdettava akku.
Ilmastovaikutus syntyy vähemmistä tyhjistä kilometreistä ja puhtaammista kilometreistä, ei kompensaatioista. ETIOCA rakentaa tämän siihen, miten jokainen auto suunnitellaan, ohjataan kyyteihin ja pidetään käytössä.
Toimintamatkan jatkajalla (range extender) varustettu sähköauto, joka ajaa useimmat kaupunkimatkat sähkötilassa, hiljaa kaupungin keskustan läpi; toimintamatkan jatkajaa käytetään pidemmillä matkoilla.
Jokainen kyyti ohjataan lähimmälle vapaalle ETIOCA-autolle, ja jokaista autoa käyttää kolme vuoroa jopa 20 tuntia vuorokaudessa: suunniteltu vähentämään tyhjänä ajoa ja ruuhkia samalla tai paremmalla palvelutasolla.
Jokaisen ajoneuvon ympärille rakennamme palvelut, jotka pitävät sen liikkeessä: huolto, korjaus, kunnostus, uudelleenkäyttöönotto ja talteenotto, jotta ajoneuvolla ei olisi vain yhtä elämää.
Puhtaamman talouden tulisi olla myös kiertotaloudellisempi. ETIOCA on suunniteltu pitkäikäiseksi fyysiseksi ytimeksi, jonka digitaalista osaa voidaan päivittää: lyhytikäisen elektroniikan ei pitäisi ratkaista pitkäikäisen infrastruktuurin elinikää.
Ammattimainen autokanta luo tasaista ja ennustettavaa energian kysyntää. ETIOCA suunnittelee omia lataus- ja akunvaihtoasemia sekä latausta, joka voi reagoida hintaan, uusiutuvan energian saatavuuteen ja sähköverkon hiili-intensiteettiin, jotta ympäristötieto ohjaa päivittäisiä operatiivisia päätöksiä.
Ensimmäisestä konseptista lähtien ajoneuvo piirrettiin osaksi energiajärjestelmää, katolla aurinkopaneeli ja vaihdettava akku.
Prototyyppi yleisillä teillä: rakennettu ajamaan, ei vain esiteltäväksi.
Kestävyys on myös inhimillistä. ETIOCA suunnittelee matkustamon automaattista desinfiointia jokaisen kyydin jälkeen, porrastonta pääsyä pyörätuolin käyttäjille, työsuhteisia kuljettajia taatulla palkalla sekä osan jokaisen auton tuloksesta lapsille. Puhtaammat kadut, turvallisemmat matkat ja hyvät työpaikat kuuluvat samaan järjestelmään.
Jokaisen ympäristöväitteen tulisi olla todennettavissa. ETIOCA julkaisee hiilidioksidilukuja vasta, kun käytössä on sertifioitu menetelmä, mitattuna henkilökilometriä kohden todellisessa liikenteessä; hiilihyvitykset ovat mahdollisuus, joka edellyttää sertifiointia. Näyttö on vahvempi kuin iskulauseet.