Koncepcja2015
Od pierwszej koncepcji pojazd był projektowany jako część systemu energetycznego, z panelem słonecznym na dachu i wymienną baterią.
Wpływ na klimat wynika z mniejszej liczby pustych przebiegów i czystszych kilometrów, a nie z kompensacji. ETIOCA wbudowuje to w sposób, w jaki każdy samochód jest projektowany, dysponowany do kursów i utrzymywany w eksploatacji.
Pojazd elektryczny z przedłużaczem zasięgu (range extender), który większość przejazdów miejskich pokonuje w trybie elektrycznym, cicho przejeżdżając przez centrum miasta; przedłużacz zasięgu jest używany podczas dłuższych tras.
Każdy kurs jest przydzielany najbliższemu dostępnemu samochodowi ETIOCA, a każdy samochód obsługują trzy zmiany przez maksymalnie 20 godzin na dobę: system zaprojektowany z myślą o mniejszej liczbie pustych przejazdów i mniejszych korkach przy takiej samej lub lepszej jakości usług.
Wokół każdego pojazdu tworzymy usługi, które utrzymują go w ruchu: konserwacja, naprawa, regeneracja, ponowne wdrożenie i odzysk, aby pojazd nie miał tylko jednego życia.
Czystsza gospodarka powinna stać się także bardziej obiegowa. ETIOCA jest projektowana jako trwały rdzeń fizyczny z aktualizowalną warstwą cyfrową: krótkotrwała elektronika nie powinna decydować o życiu długotrwałej infrastruktury.
Profesjonalna flota tworzy stabilny, przewidywalny popyt na energię. ETIOCA planuje własne stacje ładowania i wymiany baterii oraz ładowanie, które może reagować na cenę, dostępność energii odnawialnej i emisyjność sieci, tak aby informacje środowiskowe kształtowały codzienne decyzje operacyjne.
Od pierwszej koncepcji pojazd był projektowany jako część systemu energetycznego, z panelem słonecznym na dachu i wymienną baterią.
Prototyp na drogach publicznych: zbudowany, by jeździć, a nie tylko po to, by go pokazywać.
Zrównoważony rozwój ma także wymiar ludzki. ETIOCA planuje automatyczną dezynfekcję kabiny po każdym kursie, dostęp bez stopni dla osób poruszających się na wózkach, kierowców zatrudnionych z gwarantowanym wynagrodzeniem oraz przeznaczanie części wyników każdego samochodu na rzecz dzieci. Czystsze ulice, bezpieczniejsze przejazdy i dobre miejsca pracy należą do tego samego systemu.
Każda deklaracja środowiskowa powinna być weryfikowalna. ETIOCA będzie publikować dane dotyczące emisji dwutlenku węgla dopiero po wdrożeniu certyfikowanej metodyki, mierzone na pasażerokilometr rzeczywistych usług; jednostki emisji węgla (carbon credits) to potencjał, zależny od certyfikacji. Dowody są mocniejsze niż hasła.