Koncepcija2015
Nuo pat pirmosios koncepcijos transporto priemonė buvo braižoma kaip energetikos sistemos dalis, su saulės baterija ant stogo ir keičiama baterija.
Poveikis klimatui kyla iš mažesnio tuščių kilometrų skaičiaus ir švaresnių kilometrų, o ne iš kompensacijų. ETIOCA tai įdiegia į tai, kaip kiekvienas automobilis projektuojamas, skiriamas kelionėms ir išlaikomas eksploatacijoje.
Elektromobilis su nuvažiuojamo atstumo didintuvu (range extender), kuris daugumą miesto kelionių įveikia elektriniu režimu, tyliai važiuodamas per miesto centrą; nuvažiuojamo atstumo didintuvas naudojamas ilgesnėse kelionėse.
Kiekviena kelionė skiriama artimiausiam laisvam ETIOCA automobiliui, o kiekvieną automobilį naudoja trys pamainos iki 20 valandų per parą: sistema sukurta mažesniam tuščiam važiavimui ir mažesnėms spūstims, išlaikant tokią pačią ar geresnę paslaugą.
Aplink kiekvieną transporto priemonę kuriame paslaugas, kurios palaiko ją judėjime: priežiūra, remontas, atnaujinimas, pakartotinis panaudojimas ir medžiagų atgavimas, kad transporto priemonė neturėtų tik vieno gyvenimo.
Švaresnė ekonomika turėtų tapti ir labiau žiedine. ETIOCA projektuojama kaip ilgaamžis fizinis pagrindas su atnaujinama skaitmenine dalimi: trumpaamžė elektronika neturėtų lemti ilgaamžės infrastruktūros gyvavimo trukmės.
Profesionalus automobilių parkas sukuria pastovią ir prognozuojamą energijos paklausą. ETIOCA planuoja nuosavas įkrovimo ir baterijų keitimo stotis bei įkrovimą, galintį reaguoti į kainą, atsinaujinančiosios energijos prieinamumą ir elektros tinklo anglies dioksido intensyvumą, kad aplinkosauginė informacija lemtų kasdienius eksploatacinius sprendimus.
Nuo pat pirmosios koncepcijos transporto priemonė buvo braižoma kaip energetikos sistemos dalis, su saulės baterija ant stogo ir keičiama baterija.
Prototipas viešuosiuose keliuose: sukurtas važiuoti, o ne tik būti rodomas.
Tvarumas turi ir žmogiškąjį matmenį. ETIOCA planuoja automatinę salono dezinfekciją po kiekvienos kelionės, prieigą be laiptelių neįgaliųjų vežimėlių naudotojams, etatinius vairuotojus su garantuotu darbo užmokesčiu ir dalį kiekvieno automobilio rezultatų vaikams. Švaresnės gatvės, saugesnės kelionės ir geros darbo vietos priklauso tai pačiai sistemai.
Kiekvienas aplinkosauginis teiginys turėtų būti patikrinamas. ETIOCA skelbs anglies dioksido rodiklius tik tada, kai bus įdiegta sertifikuota metodika, matuojant keleivio kilometrui realiai teikiamos paslaugos; anglies dioksido kreditai yra potencialas, priklausantis nuo sertifikavimo. Įrodymai stipresni už šūkius.