Koncepcija2015
Pradinė koncepcija: atskira vairuotojo kabina, šešios keleivių sėdynės, vieta neįgaliojo vežimėliui, kameros, alkotesteris, automatinė dezinfekcija ir reklaminis skydas ant stogo.
Visi iki šiol parašyti ETIOCA istorijos skyriai – nuotraukose ir datose iš mūsų pačių archyvo.
Nuo 2006 m. Mark Ishakov tiekė dvipusius LED reklaminius ekranus taksi stogams operatoriams daugelyje šalių. Ilgametis darbas kartu su taksi parkais jam visur atskleidė tas pačias problemas: automobiliai priklauso vairuotojams, programėlės – platformoms, o saugumas paliekamas atsitiktinumui.
2015 m. jis pradėjo plėtoti kitokį modelį, kuriame viena bendrovė gamina transporto priemonę, valdo platformą ir eksploatuoja automobilių parką. Per ateinančius metus jis iki galo parengė verslo modelį ir transporto priemonės koncepciją.
Pradinė koncepcija: atskira vairuotojo kabina, šešios keleivių sėdynės, vieta neįgaliojo vežimėliui, kameros, alkotesteris, automatinė dezinfekcija ir reklaminis skydas ant stogo.
Užbaigęs verslo modelį ir transporto priemonės koncepciją, Mark Ishakov 2021 m. vasarį įregistravo ETIOCA Holding (Gibraltar) Limited, kad pradėtų gaminti prototipą ir paverstų idėją realybe. Ši bendrovė tebėra grupės patronuojančioji bendrovė. Gibraltaras projektą remia nuo pat pradžių; ministras Hon. Sir Joe Bossano yra viešai išreiškęs jam paramą.
Prototipas Gibraltaro keliuose – grupės namuose.
Transporto priemonė buvo suprojektuota ir rankomis pagaminta Turine – italų automobilių dizaino lopšyje: nuo molinio masto modelio iki natūralaus dydžio kėbulo, elektros instaliacijos ir veikiančio salono. 2022 m. birželio 17 d. pateikta pirmoji ETIOCA transporto ir mokėjimų sistemos patento paraiška; šiuo metu ji nagrinėjama pagal PCT procedūrą, JAV ir Kinijoje.
Po trijų dienų, 2022 m. birželio 20 d., pirmasis prototipas buvo pristatytas partneriams ir svečiams Turine.
Pirmasis prototipas per pristatymą Turine, 2022 m. birželio 20 d.
Veikiančio prototipo galutinis surinkimas, 2022 m. vasara.
2022 m. rugsėjo 29 d. veikiantis prototipas buvo pristatytas Milane per spaudos konferenciją partneriams, svečiams ir tarptautinei žiniasklaidai; apie jį pranešė Reuters. Savaite anksčiau jis buvo nufotografuotas spaudai – su įlipimo be laiptelių rampa, atskira vairuotojo kabina ir keleivių poilsio salonu.
Dvejus metus prototipas keliavo po 31 Europos šalį, įskaitant Jungtinę Karalystę, – keliais ir savo transporteriu. Jis buvo eksponuojamas oro uostuose ir taksi stovėjimo aikštelėse, miestų aikštėse ir ministerijose, kad vairuotojai, operatoriai, merai ir pareigūnai galėtų jį apžiūrėti, jame pasėdėti ir pasakyti mums, ko jiems reikia.
Taksi vairuotojai apžiūri prototipą Barselonos oro uoste.
Susitikimai su vyriausybėmis vyko ir už Europos ribų – Maroke ir Jungtiniuose Arabų Emyratuose.
Nuo 2025 m. kovo ETIOCA derasi su vienu iš pirmaujančių pasaulio automobilių gamintojų dėl serijinės transporto priemonės gamybos. Kartu grupė įsteigė regionines veiklos bendroves ir jas jungiančią licencijų grandinę.
Planuojama pirmuosius automobilių parkus išleisti į kelius 2028 m. Jungtinėje Karalystėje ir žemyninėje Europoje, pradedant Beniliukso ir Baltijos šalimis, o iki veiklos pradžios įsteigti ETIOCA Foundation. Tai yra planai, o ne garantijos; jų įgyvendinimas priklauso nuo finansavimo, gamybos ir licencijavimo.
