Concept2015
Il concept originale: cabina del conducente separata, sei posti passeggeri, uno spazio per una sedia a rotelle, telecamere, un etilometro, disinfezione automatica e un pannello pubblicitario sul tetto.
Tutti i capitoli di ETIOCA fino a oggi, raccontati attraverso le fotografie e le date del nostro archivio.
Dal 2006 Mark Ishakov ha fornito a operatori di molti paesi schermi pubblicitari LED bifacciali per i tetti dei taxi. Anni di lavoro a fianco delle flotte taxi gli hanno mostrato ovunque gli stessi problemi: auto di proprietà degli autisti, app di proprietà delle piattaforme e sicurezza affidata al caso.
Nel 2015 ha iniziato a sviluppare un modello diverso, in cui un'unica società costruisce il veicolo, gestisce la piattaforma e opera la flotta. Negli anni successivi ha definito in ogni dettaglio il modello di business e il concept del veicolo.
Il concept originale: cabina del conducente separata, sei posti passeggeri, uno spazio per una sedia a rotelle, telecamere, un etilometro, disinfezione automatica e un pannello pubblicitario sul tetto.
Completati il modello di business e il concept del veicolo, nel febbraio 2021 Mark Ishakov ha registrato ETIOCA Holding (Gibraltar) Limited per avviare la costruzione del prototipo e trasformare l'idea in realtà. La società è tuttora a capo del gruppo. Gibilterra sostiene il progetto fin dall'inizio; il Ministro Hon. Sir Joe Bossano si è espresso pubblicamente a suo favore.
Il prototipo sulle strade di Gibilterra, sede del gruppo.
Il veicolo è stato progettato e costruito a mano a Torino, patria del design automobilistico italiano: dal modello in scala in clay alla scocca a grandezza naturale, al cablaggio e a un abitacolo funzionante. Il 17 giugno 2022 è stata depositata la prima domanda di brevetto per il sistema di trasporto e pagamento ETIOCA; le domande sono attualmente in corso di esame in ambito PCT, negli Stati Uniti e in Cina.
Tre giorni dopo, il 20 giugno 2022, il primo prototipo è stato presentato a partner e ospiti a Torino.
Da quel giorno, lavorando fino a 18 ore al giorno con un piccolo team di ingegneri, abbiamo trasformato il concept in un veicolo reale e funzionante in 85 giorni. Dopo il tempo necessario a preparare l’evento e invitare gli ospiti, è stato presentato a Milano il 29 settembre 2022 e da allora ha percorso oltre 2.000 chilometri su strade pubbliche in tutta Europa. La maggior parte dei prototipi concept nasce per gli stand delle fiere; il nostro è nato per guidare.
Il primo prototipo alla presentazione di Torino, 20 giugno 2022.
Assemblaggio finale del prototipo funzionante, estate 2022.
Il 29 settembre 2022 il prototipo funzionante è stato svelato a Milano durante una conferenza stampa rivolta a partner, ospiti e media internazionali, con la copertura di Reuters. Una settimana prima era stato fotografato per la stampa, mostrando la rampa di accesso senza gradini, la cabina del conducente separata e il salotto passeggeri.
Per due anni il prototipo ha attraversato 31 paesi europei, Regno Unito compreso, su strada e sulla propria bisarca. È stato esposto in aeroporti e posteggi taxi, nelle piazze cittadine e presso i ministeri, perché autisti, operatori, sindaci e funzionari potessero vederlo, salirvi a bordo e dirci di che cosa avevano bisogno.
Tassisti esaminano il prototipo all'aeroporto di Barcellona.
Gli incontri con i governi sono proseguiti anche fuori dall'Europa, in Marocco e negli Emirati Arabi Uniti.
Da marzo 2025 ETIOCA è in trattativa con un primario costruttore automobilistico mondiale per la produzione in serie del veicolo. Parallelamente, il gruppo ha costituito le proprie società operative regionali e la catena di licenze che le collega.
Il piano prevede di mettere su strada le prime flotte nel 2028, nel Regno Unito e nell'Europa continentale, a partire dal Benelux e dai Paesi baltici, e di costituire la ETIOCA Foundation prima del lancio. Si tratta di piani, non di garanzie, subordinati a finanziamenti, produzione e rilascio delle licenze.
