Concepto2015
El concepto original: cabina del conductor independiente, seis asientos para pasajeros, espacio para una silla de ruedas, cámaras, un alcoholímetro, desinfección automática y una valla publicitaria en el techo.
Cada capítulo de ETIOCA hasta hoy, contado a través de las fotografías y las fechas de nuestro propio archivo.
Desde 2006, Mark Ishakov suministró pantallas publicitarias LED de doble cara para el techo de taxis a operadores de numerosos países. Años de trabajo junto a flotas de taxis le mostraron los mismos problemas en todas partes: coches propiedad de los conductores, aplicaciones propiedad de las plataformas y una seguridad que quedaba al azar.
En 2015 empezó a desarrollar un modelo distinto, en el que una sola empresa construye el vehículo, gestiona la plataforma y opera la flota. En los años siguientes definió por completo el modelo de negocio y el concepto del vehículo.
El concepto original: cabina del conductor independiente, seis asientos para pasajeros, espacio para una silla de ruedas, cámaras, un alcoholímetro, desinfección automática y una valla publicitaria en el techo.
Una vez completados el modelo de negocio y el concepto del vehículo, Mark Ishakov inscribió ETIOCA Holding (Gibraltar) Limited en febrero de 2021 para comenzar la construcción del prototipo y convertir la idea en realidad. Sigue siendo la sociedad cabecera del grupo. Gibraltar ha respaldado el proyecto desde el principio; el ministro Hon. Sir Joe Bossano ha manifestado públicamente su apoyo.
El prototipo en las carreteras de Gibraltar, sede del grupo.
El vehículo se diseñó y construyó a mano en Turín, cuna del diseño automovilístico italiano: desde una maqueta a escala en arcilla hasta una carrocería a tamaño real, el cableado y una cabina operativa. El 17 de junio de 2022 se presentó la primera solicitud de patente del sistema de transporte y pago de ETIOCA, que se encuentra en trámite en el marco del PCT, en Estados Unidos y en China.
Tres días después, el 20 de junio de 2022, el primer prototipo se presentó a socios e invitados en Turín.
El primer prototipo en su presentación en Turín, el 20 de junio de 2022.
Montaje final del prototipo funcional, verano de 2022.
El 29 de septiembre de 2022, el prototipo funcional se presentó en Milán en una rueda de prensa ante socios, invitados y medios internacionales, con cobertura de Reuters. Una semana antes se había fotografiado para la prensa, mostrando su rampa de acceso sin escalones, la cabina independiente del conductor y la sala de pasajeros.
Durante dos años, el prototipo recorrió 31 países europeos, incluido el Reino Unido, por carretera y en su propio camión de transporte. Estuvo en aeropuertos y paradas de taxi, en plazas y en ministerios, para que conductores, operadores, alcaldes y responsables públicos pudieran verlo, sentarse en él y contarnos qué necesitaban.
Taxistas examinan el prototipo en el aeropuerto de Barcelona.
Las reuniones con gobiernos continuaron fuera de Europa, en Marruecos y en los Emiratos Árabes Unidos.
Desde marzo de 2025, ETIOCA negocia con un fabricante de automóviles líder a escala mundial la producción en serie del vehículo. Al mismo tiempo, el grupo ha constituido sus sociedades operativas regionales y la cadena de licencias que las vincula.
El plan es poner en circulación las primeras flotas en 2028, en el Reino Unido y en Europa continental, comenzando por el Benelux y los países bálticos, y constituir la ETIOCA Foundation antes del lanzamiento. Se trata de planes, no de garantías, y dependen de la financiación, la producción y la obtención de licencias.
