Concept2015
Het oorspronkelijke concept: een afzonderlijke bestuurderscabine, zes passagiersstoelen, een plaats voor een rolstoel, camera’s, een blaastest, automatische desinfectie en een reclamebord op het dak.
Elk hoofdstuk van ETIOCA tot nu toe, verteld aan de hand van de foto’s en data uit ons eigen archief.
Vanaf 2006 leverde Mark Ishakov dubbelzijdige led-reclameschermen voor taxidaken aan exploitanten in tal van landen. Jarenlange samenwerking met taxivloten liet hem overal dezelfde problemen zien: auto’s van de chauffeurs, apps van de platforms en veiligheid die aan het toeval werd overgelaten.
In 2015 begon hij een ander model te ontwikkelen, waarin één onderneming het voertuig bouwt, het platform beheert en de vloot exploiteert. In de jaren daarna werkte hij het bedrijfsmodel en het voertuigconcept volledig uit.
Het oorspronkelijke concept: een afzonderlijke bestuurderscabine, zes passagiersstoelen, een plaats voor een rolstoel, camera’s, een blaastest, automatische desinfectie en een reclamebord op het dak.
Toen het bedrijfsmodel en het voertuigconcept gereed waren, liet Mark Ishakov in februari 2021 ETIOCA Holding (Gibraltar) Limited inschrijven om met de bouw van het prototype te beginnen en het idee werkelijkheid te maken. Deze vennootschap staat nog altijd aan het hoofd van de groep. Gibraltar steunt het project vanaf het begin; minister Hon. Sir Joe Bossano heeft zich publiekelijk achter het project geschaard.
Het prototype op de wegen van Gibraltar, de thuisbasis van de groep.
Het voertuig werd ontworpen en met de hand gebouwd in Turijn, de bakermat van het Italiaanse autodesign: van een schaalmodel in klei tot een carrosserie op ware grootte, bekabeling en een werkende cabine. Op 17 juni 2022 werd de eerste octrooiaanvraag voor het vervoers- en betaalsysteem van ETIOCA ingediend; de aanvraag is nu in behandeling via het PCT, in de Verenigde Staten en in China.
Drie dagen later, op 20 juni 2022, werd het eerste prototype in Turijn gepresenteerd aan partners en gasten.
Het eerste prototype tijdens de presentatie in Turijn, 20 juni 2022.
Eindmontage van het werkende prototype, zomer 2022.
Op 29 september 2022 werd het werkende prototype in Milaan onthuld tijdens een persconferentie voor partners, gasten en internationale media; Reuters versloeg het evenement. Een week eerder was het voor de pers gefotografeerd, met zijn drempelvrije oprijplaat, afzonderlijke bestuurderscabine en passagierslounge.
Twee jaar lang reisde het prototype door 31 Europese landen, het Verenigd Koninkrijk inbegrepen, over de weg en met een eigen transporter. Het stond op luchthavens en taxistandplaatsen, op stadspleinen en bij ministeries, zodat chauffeurs, exploitanten, burgemeesters en ambtenaren het konden bekijken, erin konden plaatsnemen en ons konden vertellen wat zij nodig hadden.
Taxichauffeurs nemen het prototype in ogenschouw op de luchthaven van Barcelona.
Ook buiten Europa werden gesprekken met regeringen gevoerd, in Marokko en de Verenigde Arabische Emiraten.
Sinds maart 2025 onderhandelt ETIOCA met een toonaangevende wereldwijde autofabrikant over serieproductie van het voertuig. Tegelijkertijd heeft de groep haar regionale werkmaatschappijen opgezet, evenals de licentieketen die hen verbindt.
Het plan is om in 2028 de eerste vloten de weg op te sturen, in het Verenigd Koninkrijk en op het Europese vasteland, te beginnen met de Benelux en de Baltische staten, en de ETIOCA Foundation vóór de lancering op te richten. Dit zijn plannen, geen garanties; zij zijn afhankelijk van financiering, productie en vergunningen.
