Концепция2015
Исходная концепция: отдельная кабина водителя, шесть пассажирских мест, место для инвалидной коляски, камеры, алкотестер, автоматическая дезинфекция и рекламный щит на крыше.
Все главы истории ETIOCA на сегодняшний день — в фотографиях и датах из нашего собственного архива.
С 2006 года Марк Исхаков поставлял двусторонние светодиодные рекламные экраны для крыш такси операторам во многих странах. Годы работы бок о бок с таксопарками показали ему, что проблемы везде одни и те же: машины принадлежат водителям, приложения — платформам, а безопасность остаётся делом случая.
В 2015 году он начал разрабатывать иную модель, в которой одна компания создаёт автомобиль, управляет платформой и эксплуатирует автопарк. В последующие годы он полностью проработал бизнес-модель и концепцию автомобиля.
Исходная концепция: отдельная кабина водителя, шесть пассажирских мест, место для инвалидной коляски, камеры, алкотестер, автоматическая дезинфекция и рекламный щит на крыше.
Завершив работу над бизнес-моделью и концепцией автомобиля, в феврале 2021 года Марк Исхаков зарегистрировал ETIOCA Holding (Gibraltar) Limited, чтобы приступить к созданию прототипа и воплотить идею в жизнь. Эта компания по-прежнему возглавляет группу. Гибралтар поддерживает проект с самого начала; министр Hon. Sir Joe Bossano публично выступал в его поддержку.
Прототип на дорогах Гибралтара, родины группы.
Автомобиль был спроектирован и вручную собран в Турине, на родине итальянского автомобильного дизайна: от масштабной пластилиновой модели до полноразмерного кузова, электропроводки и работающего салона. 17 июня 2022 года была подана первая патентная заявка на транспортную и платёжную систему ETIOCA; сейчас заявки находятся на рассмотрении в рамках PCT, а также в США и Китае.
Три дня спустя, 20 июня 2022 года, первый прототип был представлен партнёрам и гостям в Турине.
Первый прототип на презентации в Турине 20 июня 2022 года.
Финальная сборка функционального прототипа, лето 2022 года.
29 сентября 2022 года функциональный прототип был представлен в Милане на пресс-конференции для партнёров, гостей и международных СМИ; о событии сообщило агентство Reuters. За неделю до этого прошла фотосъёмка для прессы, показавшая вход без ступеней с пандусом, отдельную кабину водителя и пассажирский салон-лаунж.
В течение двух лет прототип путешествовал по 31 европейской стране, включая Великобританию, — своим ходом и на собственном автовозе. Его показывали в аэропортах и на стоянках такси, на городских площадях и в министерствах, чтобы водители, операторы, мэры и официальные лица могли увидеть его, посидеть в нём и рассказать нам, что им нужно.
Таксисты осматривают прототип в аэропорту Барселоны.
Встречи с правительствами продолжились и за пределами Европы — в Марокко и Объединённых Арабских Эмиратах.
С марта 2025 года ETIOCA ведёт переговоры с одним из ведущих мировых автопроизводителей о серийном производстве автомобиля. Параллельно группа создала региональные операционные компании и связывающую их лицензионную цепочку.
Планируется вывести первые автопарки на дороги в 2028 году — в Великобритании и континентальной Европе, начиная со стран Бенилюкса и Балтии, — и зарегистрировать ETIOCA Foundation до запуска. Это планы, а не гарантии; их реализация зависит от финансирования, производства и получения лицензий.
