
Создан специально для такси
Такси, спроектированное с нуля: отдельная кабина водителя за сплошной перегородкой, вход без ступеней с пандусом, камеры, алкозамок под контролем сервера и место для багажа, велосипедов и лыж.
Move people. Move the world.
Одна группа проектирует автомобиль, создаёт платформу и управляет автопарком: собственные машины, собственное приложение и водители, работающие по трудовому договору. Первые рынки — Великобритания и Европа, с 2028 года.
Mobility infrastructure · ClimateTech · Embedded FinTech · Impact by design
Наше название — наша цель. ETIOCA означает Electric Transition Is Our Call to Action — «Электрический переход — наш призыв к действию»: перевести городской транспорт на чистую, безопасную и справедливую мобильность и построить вокруг неё целую экосистему.
Каждое поколение формировалось кризисами своего детства: войнами, экономическими депрессиями, пандемиями. ETIOCA создаёт первую систему мобильности, в которой каждый автомобиль каждый рабочий день поддерживает детей. Поколение, которое вырастет вместе с ней, должно быть защищено лучше, чем любое до него.
Наша миссия →
Платформа ETIOCA Productive Mobility Infrastructure Platform — официальный номинант премии Edison Awards 2027 в категории Transportation, Aerospace and Flight. Премия Edison Awards отмечает инновации с 1987 года. Финалисты будут объявлены 11 февраля 2027 года.
Сегодня рынок такси раздроблен: машины принадлежат водителям, приложения — платформам, а безопасность остаётся делом случая. ETIOCA объединяет все три составляющие в одной группе и под одним стандартом: город получает надёжный автопарк, а пассажир — одинаково безопасную поездку каждый раз.
Собственная служба такси, автопарк и приложение; каждая поездка назначается ближайшей машине.
Транспортные фонды · города · автопроизводителиПриоритет электромобилей, три смены в сутки на каждую машину и замкнутый жизненный цикл автомобиля.
Климатические и ESG-фонды · инновационные программы ЕС и ВеликобританииКошелёк и платежи встроены в приложение и готовы к расчётам в стейблкоинах.
FinTech-инвесторы · банкиДетская программа, финансируемая автопарком, водители на окладе и безбарьерный доступ.
Импакт-фонды · семейные офисы · благотворительные фондыЦифровые экраны на крыше и в салоне, весь день в движении по городу.
Медиаинвесторы · рекламодателиСоответствующий GDPR поток данных и аналитики о мобильности от каждой машины.
Города · телеком-операторы · инвесторы в данныеАвтопарк реальных производительных активов с регулярными денежными потоками.
Банки и кредиторы · лизинг · проектное финансированиеВодители в штате с гарантированной зарплатой, оплачиваемым отпуском и пенсией вместо гиг-работы.
Правительства · организации труда · ESG
Такси, спроектированное с нуля: отдельная кабина водителя за сплошной перегородкой, вход без ступеней с пандусом, камеры, алкозамок под контролем сервера и место для багажа, велосипедов и лыж.

Заказ, оплата, сервисы в пути, бортовые экраны и бортовой магазин работают на собственном программном обеспечении ETIOCA. Каждая поездка назначается ближайшей машине, а платформа формирует поток данных и аналитики о мобильности в соответствии с GDPR.

ETIOCA владеет автопарком и управляет им. Водители работают в штате, а не как участники гиг-экономики; каждую машину используют три смены — до 20 часов в сутки. С 2033 года планируется создать более 100 000 рабочих мест для водителей.
Группу возглавляет ETIOCA Holding (Gibraltar) Limited. Интеллектуальная собственность лицензируется по единой цепочке, а каждым регионом управляет собственная операционная компания со своим сайтом.

Марк Исхаков начинает разрабатывать идею: систему такси, в которой автомобиль, платформа и оператор составляют единое целое.

После завершения работы над бизнес-моделью и концепцией автомобиля ETIOCA регистрируется в Гибралтаре, чтобы построить прототип и воплотить идею в жизнь.

Автомобиль смоделирован, спроектирован и вручную собран в Турине как функциональный прототип.

Первый прототип представлен партнёрам и гостям в Турине.

Функциональный прототип представлен на пресс-конференции в Милане.

Роуд-шоу по Европе и Великобритании: встречи с городами, министерствами, операторами и водителями.

Переговоры с одним из ведущих мировых автопроизводителей о серийном производстве автомобиля ETIOCA.

ETIOCA (UK) Limited зарегистрирована в Англии и Уэльсе в качестве операционной компании в Великобритании.

Планируемое начало работы в Великобритании и Европе, начиная со стран Бенилюкса и Балтии.

Я посвятил созданию ETIOCA десять лет. Мы ищем партнёров, а не только капитал.
Марк Исхаков — инженер и изобретатель с 30-летним опытом в ИТ-индустрии и в области патентов.
Финансовая информация, модели и документы по сделке предоставляются только квалифицированным инвесторам и кредиторам после регистрации, самосертификации и подписания соглашения о конфиденциальности.
Настоящий сайт не содержит предложения ценных бумаг или приглашения к инвестированию. В Великобритании инвестиционная информация предоставляется исключительно лицам, отвечающим требованиям Financial Services and Markets Act 2000 (Financial Promotion) Order 2005.
ETIOCA — официальный номинант Edison Awards 2027 (категория «Транспорт, аэрокосмическая отрасль и авиация») с проектом ETIOCA Productive Mobility Infrastructure Platform.
В своей колонке «Эстетика маэстро» в CAR GRAPHIC, одном из ведущих автомобильных журналов Японии, Giorgetto Giugiaro посвятил такси ETIOCA целый выпуск колонки — проекту, к которому он и его сын Fabrizio присоединились со стороны производства.
В колонке Giugiaro вспоминает проект нью-йоркского такси, к которому он присоединился в 1976 году, и задаётся вопросом, почему спустя полвека в городах по-прежнему нет транспорта, созданного с учётом реальных потребностей пассажиров. Он представляет ETIOCA как проект, который наконец устраняет этот пробел: электрическое такси с модульной компоновкой сидений и доступом для инвалидных колясок без ступеней, экраны, способные транслировать информацию общественных служб и города, дезинфекция салона после каждой поездки, замена аккумуляторных батарей и собственный финтех для прозрачных платежей. Больше всего его поразило, пишет он, насколько широко основатель понимает такси: технологии, сам автомобиль и его производство, систему вокруг него и его место среди граждан, органов власти и города.
«Новизна этого автомобиля не только в дизайне: он предлагает целую экосистему для общественного транспорта, включая рекламные сервисы и финтех».CAR GRAPHIC
«Я считаю, что этот проект движется в правильном направлении».Giorgetto Giugiaro