Move people. Move the world.
Viena grupė, kuri projektuoja transporto priemonę, kuria platformą ir valdo automobilių parką – su nuosavais automobiliais, nuosava programėle ir etatiniais vairuotojais. Pirmosios rinkos: Jungtinė Karalystė ir Europa, nuo 2028 m.
Mobility infrastructure · ClimateTech · Embedded FinTech · Impact by design
Mūsų pavadinimas – mūsų tikslas. ETIOCA reiškia Electric Transition Is Our Call to Action – „Elektrinė pertvarka yra mūsų raginimas veikti“: perkelti miesto transportą į švarų, saugų ir sąžiningą judumą ir sukurti aplink jį visą ekosistemą.
Kiekvieną kartą formavo jos vaikystės krizės: karai, ekonominės depresijos, pandemijos. ETIOCA kuria pirmąją judumo sistemą, kurioje kiekvienas automobilis kiekvieną darbo dieną remia vaikus. Karta, kuri užaugs kartu su ja, turėtų būti saugesnė nei bet kuri ankstesnė.
Mūsų misija →
ETIOCA Productive Mobility Infrastructure Platform oficialiai nominuota Edison Awards 2027 kategorijoje Transportation, Aerospace and Flight. Edison Awards inovacijas apdovanoja nuo 1987 m. Finalininkai bus paskelbti 2027 m. vasario 11 d.
Šiandienė taksi rinka yra fragmentiška: automobiliai priklauso vairuotojams, programėlės – platformoms, o saugumas paliekamas atsitiktinumui. ETIOCA sujungia visus tris elementus vienoje grupėje pagal vieną standartą, kad miestas gautų patikimą automobilių parką, o keleivis – kiekvieną kartą vienodai saugią kelionę.
Nuosava taksi paslauga, automobilių parkas ir programėlė; kiekviena kelionė priskiriama artimiausiam automobiliui.
Transporto fondai · miestai · automobilių gamintojaiPirmiausia elektrinės transporto priemonės, trys pamainos per dieną kiekvienam automobiliui ir žiedinis transporto priemonės gyvavimo ciklas.
Klimato ir ESG fondai · ES ir JK inovacijų programosPiniginė ir mokėjimai integruoti į programėlę, parengti atsiskaitymams stabiliosiomis monetomis (stablecoin).
FinTech investuotojai · bankaiAutomobilių parko finansuojama vaikų programa, etatiniai vairuotojai ir prieiga be laiptelių.
Poveikio fondai · šeimos biurai · labdaros fondaiSkaitmeniniai ekranai ant stogo ir salone, visą dieną judantys po miestą.
Žiniasklaidos investuotojai · reklamuotojaiBDAR atitinkantis judumo duomenų ir įžvalgų srautas iš kiekvieno automobilio.
Miestai · telekomunikacijų bendrovės · duomenų investuotojaiRealaus, produktyvaus turto parkas su pasikartojančiais pinigų srautais.
Bankai ir skolintojai · lizingas · projektų finansavimasVairuotojai įdarbinti su garantuotu darbo užmokesčiu, apmokamomis atostogomis ir pensija, o ne atsitiktiniu platformų darbu.
Vyriausybės · darbuotojų organizacijos · ESG
Nuo pagrindų suprojektuotas taksi: atskira vairuotojo kabina už ištisinės pertvaros, įlipimas be laiptelių su rampa, kameros, serveriu stebimas alkoholio blokatorius ir vieta bagažui, dviračiams bei slidėms.
Užsakymas, mokėjimas, paslaugos kelionės metu, salono ekranai ir parduotuvė automobilyje veikia su nuosava ETIOCA programine įranga. Kiekviena kelionė priskiriama artimiausiam automobiliui, o platforma generuoja judumo duomenų ir įžvalgų srautą laikantis BDAR.
ETIOCA nuosavybės teise valdo ir pati eksploatuoja savo automobilių parką. Vairuotojai yra darbuotojai, o ne platformų laisvai samdomi darbuotojai, o kiekvienu automobiliu trimis pamainomis naudojamasi iki 20 valandų per parą. Nuo 2033 m. planuojama sukurti daugiau nei 100 000 vairuotojų darbo vietų.
Grupei vadovauja ETIOCA Holding (Gibraltar) Limited. Intelektinė nuosavybė licencijuojama viena grandine, o kiekvieną regioną valdo atskira veiklos bendrovė su savo interneto svetaine.
Mark Ishakov pradeda plėtoti idėją: taksi sistemą, kurioje transporto priemonė, platforma ir operatorius sudaro vieną visumą.
Užbaigus verslo modelį ir transporto priemonės koncepciją, ETIOCA įregistruojama Gibraltare, siekiant pagaminti prototipą ir paversti idėją realybe.
Transporto priemonė sumodeliuojama, inžineriškai suprojektuojama ir rankomis pagaminama kaip veikiantis prototipas Turine.
Pirmasis prototipas pristatomas partneriams ir svečiams Turine.
Veikiantis prototipas pristatomas spaudos konferencijoje Milane.
Pristatymo turas po Europą ir Jungtinę Karalystę – susitikimai su miestais, ministerijomis, operatoriais ir vairuotojais.
Derybos su vienu iš pirmaujančių pasaulio automobilių gamintojų dėl serijinės ETIOCA transporto priemonės gamybos.
ETIOCA (UK) Limited įregistruojama Anglijoje ir Velse kaip JK veiklos bendrovė.
Planuojama pradėti veiklą Jungtinėje Karalystėje ir Europoje, pradedant Beniliukso ir Baltijos šalimis.
ETIOCA kūrimui paskyriau dešimt metų. Ieškome partnerių, o ne vien kapitalo.
Mark Ishakov – inžinierius ir išradėjas, turintis 30 metų patirtį IT pramonėje ir patentų srityje.
Finansinė informacija, modeliai ir sandorių dokumentai teikiami tik reikalavimus atitinkantiems investuotojams ir skolintojams – po registracijos, savarankiško atitikties patvirtinimo ir pasirašytos konfidencialumo sutarties.
Šioje interneto svetainėje nepateikiamas vertybinių popierių siūlymas ar kvietimas investuoti. Jungtinėje Karalystėje investicinė informacija teikiama tik asmenims, atitinkantiems reikalavimus pagal Financial Services and Markets Act 2000 (Financial Promotion) Order 2005.
ETIOCA yra oficiali 2027 m. Edison Awards nominantė (kategorija „Transportas, aviacija ir skrydžiai“) už ETIOCA Productive Mobility Infrastructure Platform.
Savo skiltyje „Maestro estetika“ žurnale CAR GRAPHIC, viename pirmaujančių Japonijos automobilių žurnalų, Giorgetto Giugiaro skyrė visą skilties epizodą ETIOCA taksi – projektui, prie kurio jis kartu su sūnumi Fabrizio prisijungė gamybos srityje.
Skiltyje Giugiaro prisimena Niujorko taksi projektą, prie kurio prisijungė 1976 m., ir klausia, kodėl po pusės amžiaus miestuose vis dar trūksta transporto, sukurto atsižvelgiant į tai, ko keleiviams iš tikrųjų reikia. Jis pristato ETIOCA kaip projektą, kuris pagaliau užpildo šią spragą: elektrinis taksi su moduline sėdynių konfigūracija ir įvažiavimu be laiptelių neįgaliųjų vežimėliams, ekranai, kuriais galima teikti viešųjų paslaugų ir miesto informaciją, salono dezinfekcija po kiekvienos kelionės, akumuliatorių keitimas ir nuosavas fintech sprendimas skaidriems mokėjimams. Labiausiai jį sužavėjo, rašo jis, kaip plačiai įkūrėjas supranta taksi: technologiją, transporto priemonę ir jos gamybą, ją supančią sistemą ir jos vietą tarp piliečių, valdžios institucijų ir miesto.
„Šios transporto priemonės naujovė yra ne tik jos dizainas: ji siūlo visą viešojo transporto ekosistemą, įskaitant reklamos paslaugas ir finansines technologijas.“CAR GRAPHIC
„Manau, kad kryptis, kuria juda šis projektas, yra teisinga.“Giorgetto Giugiaro