Move people. Move the world.
Un unico gruppo che progetta il veicolo, sviluppa la piattaforma e gestisce la flotta, con vetture proprie, un'app propria e autisti con contratto di lavoro dipendente. Primi mercati: Regno Unito ed Europa, dal 2028.
Mobility infrastructure · ClimateTech · Embedded FinTech · Impact by design
Il nostro nome è il nostro scopo. ETIOCA significa Electric Transition Is Our Call to Action, «la transizione elettrica è il nostro invito all’azione»: portare il trasporto urbano verso una mobilità pulita, sicura ed equa e costruirle intorno un intero ecosistema.
Ogni generazione è stata segnata dalle crisi della propria infanzia: guerre, depressioni, pandemie. ETIOCA sta costruendo il primo sistema di mobilità in cui ogni auto, ogni giorno lavorativo, sostiene i bambini. La generazione che crescerà con esso dovrebbe avere più sicurezza di qualsiasi generazione precedente.
La nostra missione →
La ETIOCA Productive Mobility Infrastructure Platform è candidata ufficiale agli Edison Awards 2027 nella categoria Transportation, Aerospace and Flight. Gli Edison Awards premiano l’innovazione dal 1987. I finalisti saranno annunciati l’11 febbraio 2027.
Oggi il mercato dei taxi è frammentato: le auto appartengono agli autisti, le app alle piattaforme e la sicurezza è affidata al caso. ETIOCA riunisce questi tre elementi in un unico gruppo e sotto un unico standard: la città ottiene una flotta su cui fare affidamento e il passeggero la stessa corsa sicura, ogni volta.
Servizio taxi, flotta e app proprietari, con ogni corsa assegnata alla vettura più vicina.
Fondi per i trasporti · città · case automobilisticheVeicoli prioritariamente elettrici, tre turni al giorno per vettura e un ciclo di vita circolare del veicolo.
Fondi climatici ed ESG · programmi di innovazione UE e britanniciWallet e pagamenti integrati nell’app, predisposti per il regolamento in stablecoin.
Investitori FinTech · bancheUn programma per l’infanzia finanziato dalla flotta, autisti stipendiati e accesso senza gradini.
Fondi a impatto · family office · fondazioniSchermi digitali sul tetto e nell’abitacolo, in movimento per la città tutto il giorno.
Investitori nei media · inserzionistiUn flusso di dati e analisi sulla mobilità da ogni vettura, conforme al GDPR.
Città · telecomunicazioni · investitori nei datiUna flotta di asset reali e produttivi con flussi di cassa ricorrenti.
Banche e finanziatori · leasing · project financeAutisti assunti con salario garantito, ferie retribuite e pensione, anziché lavoro su piattaforma.
Governi · organizzazioni dei lavoratori · ESG
Un taxi concepito da zero: cabina del conducente separata da una paratia integrale, accesso senza gradini con rampa, telecamere, etilometro di blocco monitorato da server e spazio per bagagli, biciclette e sci.
Prenotazione, pagamento, servizi a bordo, schermi di bordo e negozio di bordo funzionano con il software proprietario di ETIOCA. Ogni corsa viene assegnata alla vettura più vicina e la piattaforma genera un flusso di dati e analisi sulla mobilità in conformità al GDPR.
ETIOCA possiede e gestisce la propria flotta. Gli autisti sono dipendenti, non lavoratori della gig economy, e ogni vettura è condivisa su tre turni per un massimo di 20 ore al giorno. Dal 2033 sono previsti oltre 100.000 posti di lavoro per autisti.
A capo del gruppo è ETIOCA Holding (Gibraltar) Limited. La proprietà intellettuale è concessa in licenza lungo un'unica catena e ogni regione è gestita da una propria società operativa, con un proprio sito web.
Mark Ishakov inizia a sviluppare l'idea: un sistema taxi in cui veicolo, piattaforma e operatore sono parte di un tutto unico.
Completati il modello di business e il concept del veicolo, ETIOCA viene registrata a Gibilterra per costruire il prototipo e trasformare l'idea in realtà.
Il veicolo viene modellato, ingegnerizzato e costruito a mano come prototipo funzionante a Torino.
Il primo prototipo viene presentato a partner e ospiti a Torino.
Il prototipo funzionante viene svelato durante una conferenza stampa a Milano.
Un road show attraverso l'Europa e il Regno Unito, con incontri con città, ministeri, operatori e autisti.
Trattative con un primario costruttore automobilistico mondiale per la produzione in serie del veicolo ETIOCA.
ETIOCA (UK) Limited viene costituita in Inghilterra e Galles come società operativa per il Regno Unito.
Avvio previsto delle attività nel Regno Unito e in Europa, a partire dal Benelux e dai Paesi baltici.
Ho dedicato dieci anni alla costruzione di ETIOCA. Cerchiamo partner, non soltanto capitali.
Mark Ishakov è un ingegnere e inventore con 30 anni di esperienza nel settore IT e nel campo dei brevetti.
Informazioni finanziarie, modelli e documenti relativi alle operazioni sono condivisi esclusivamente con investitori e finanziatori idonei, previa registrazione, autocertificazione e sottoscrizione di un accordo di riservatezza.
Il presente sito web non contiene un'offerta di strumenti finanziari né un invito a investire. Nel Regno Unito, le informazioni sugli investimenti sono rese disponibili esclusivamente ai soggetti che ne abbiano i requisiti ai sensi del Financial Services and Markets Act 2000 (Financial Promotion) Order 2005.
ETIOCA è candidata ufficiale agli Edison Awards 2027 (Trasporti, Aerospazio e Volo) con la ETIOCA Productive Mobility Infrastructure Platform.
Nella sua rubrica «L’estetica del Maestro» su CAR GRAPHIC, una delle principali riviste automobilistiche del Giappone, Giorgetto Giugiaro ha dedicato un’intera puntata al taxi ETIOCA, il progetto a cui lui e suo figlio Fabrizio si sono uniti sul fronte della produzione.
Nella rubrica, Giugiaro ricorda il progetto del taxi di New York a cui partecipò nel 1976 e si chiede perché, mezzo secolo dopo, le città siano ancora prive di un trasporto concepito attorno a ciò di cui i passeggeri hanno realmente bisogno. Presenta ETIOCA come il progetto che finalmente sta colmando questa lacuna: un taxi elettrico con sedute modulari e accesso senza gradini per sedie a rotelle, schermi in grado di veicolare informazioni di servizio pubblico e sulla città, disinfezione dell’abitacolo dopo ogni corsa, sostituzione delle batterie e una propria soluzione fintech per pagamenti trasparenti. Ciò che lo ha colpito di più, scrive, è l’ampiezza con cui il fondatore intende il taxi: la tecnologia, il veicolo e la sua produzione, il sistema che lo circonda e il suo posto tra i cittadini, le autorità e la città.
«La novità di questo veicolo non è solo il design: propone un intero ecosistema per il trasporto pubblico, che comprende servizi pubblicitari e fintech.»CAR GRAPHIC
«Credo che la direzione intrapresa da questo progetto sia quella giusta.»Giorgetto Giugiaro