Концепт2015
С самого первого концепта автомобиль задумывался как часть энергетической системы: с солнечной панелью на крыше и сменной батареей.
Влияние на климат определяется сокращением пустых пробегов и более чистыми километрами, а не компенсациями выбросов. ETIOCA закладывает это в то, как каждый автомобиль проектируется, получает заказы и остаётся в эксплуатации.
Электромобиль с увеличителем запаса хода, который проходит большинство городских поездок в электрическом режиме, тихо проезжая через центр города; увеличитель запаса хода используется в более дальних поездках.
Каждая поездка направляется ближайшему свободному автомобилю ETIOCA, а каждый автомобиль работает в три смены до 20 часов в сутки: система рассчитана на меньший пустой пробег и меньшие заторы при том же или более высоком уровне обслуживания.
Вокруг каждого автомобиля мы создаём сервисы, которые поддерживают его в движении: обслуживание, ремонт, восстановление, повторное использование и переработка, чтобы у автомобиля была не одна жизнь.
Более чистая экономика должна стать и более цикличной. ETIOCA проектируется как долговечная физическая основа с обновляемой цифровой частью: недолговечная электроника не должна определять срок жизни долговечной инфраструктуры.
Профессиональный автопарк создаёт стабильный и предсказуемый спрос на энергию. ETIOCA планирует собственные станции зарядки и замены батарей, а также зарядку, которая может учитывать цену, доступность возобновляемой энергии и углеродоёмкость электросети, чтобы экологическая информация определяла повседневные эксплуатационные решения.
С самого первого концепта автомобиль задумывался как часть энергетической системы: с солнечной панелью на крыше и сменной батареей.
Прототип на дорогах общего пользования: создан, чтобы ездить, а не только чтобы его показывать.
Устойчивое развитие — это и человеческое измерение. ETIOCA планирует автоматическую дезинфекцию салона после каждой поездки, доступ без ступенек для пользователей инвалидных колясок, водителей, работающих по найму с гарантированной заработной платой, и направление части результатов каждого автомобиля на поддержку детей. Более чистые улицы, более безопасные поездки и достойная работа — части одной системы.
Каждое экологическое заявление должно быть проверяемым. ETIOCA будет публиковать данные о выбросах углерода только после внедрения сертифицированной методики, с измерением на пассажиро-километр реального обслуживания; углеродные единицы — это потенциал, зависящий от сертификации. Доказательства убедительнее лозунгов.