Hållbarhet · ClimateTech

Renare kilometer. Färre tomkörda kilometer. En cirkel, inte en linje.

Klimatnyttan kommer från färre tomkörda kilometer och renare kilometer, inte från klimatkompensation. ETIOCA bygger in detta i hur varje bil konstrueras, tilldelas körningar och hålls i drift.

01

Elektrisk från grunden

En elbil med räckviddsförlängare som kör de flesta stadsresor i elläge, tyst genom stadskärnan; räckviddsförlängaren används på längre resor.

02

Färre tomkörda kilometer

Varje resa tilldelas närmaste lediga ETIOCA-bil, och varje bil delas av tre skift i upp till 20 timmar om dygnet: utformat för mindre tomkörning och mindre trängsel med samma eller bättre service.

03

En cirkel, inte en linje

Runt varje fordon bygger vi de tjänster som håller det i rörelse: underhåll, reparation, renovering, återinsättning och återvinning, så att ett fordon inte bara har ett liv.

I
Cirkulär ekonomi

Framtidens fordon bör inte ha bara ett liv.

En renare ekonomi bör också bli en mer cirkulär ekonomi. ETIOCA är utformat som en långlivad fysisk kärna med en uppgraderbar digital del: kortlivad elektronik bör inte avgöra livslängden för långlivad infrastruktur.

  1. 1Underhåll
  2. 2Reparation
  3. 3Renovering
  4. 4Återinsättning
  5. 5Återvinning
II
Energi

Energi som stadens infrastruktur.

En professionell fordonsflotta skapar en jämn och förutsägbar efterfrågan på energi. ETIOCA planerar egna laddstationer och batteribytesstationer samt laddning som kan anpassas efter pris, tillgång till förnybar energi och elnätets koldioxidintensitet, så att miljöinformation styr de dagliga driftbesluten.

ETIOCA-koncept sett ovanifrån med solpanel
Koncept2015

Redan i det första konceptet ritades fordonet som en del av ett energisystem, med en solpanel på taket och ett utbytbart batteri.

ETIOCA-prototypen kör genom en tunnel i Gibraltar
PrototypGibraltar

Prototypen på allmän väg: byggd för att köras, inte bara för att visas upp.

III
Människor och städer

En renare kupé, en rättvisare stad.

Hållbarhet handlar också om människor. ETIOCA planerar automatisk desinficering av kupén efter varje resa, plant insteg för rullstolsanvändare, anställda förare med garanterad lön och att en del av varje bils resultat går till barn. Renare gator, säkrare resor och goda arbeten hör till samma system.

ETIOCA-koncept med den bakre liften nedsänkt för en rullstol
TillgänglighetKoncept
Passagerarkupén i ETIOCA-prototypen
KupéPrototyp
IV
Integritet

Mät innan du påstår.

Varje miljöpåstående bör gå att pröva. ETIOCA kommer att publicera koldioxidsiffror först när en certifierad metod finns på plats, mätt per personkilometer i verklig trafik; koldioxidkrediter är en potential, med förbehåll för certifiering. Belägg väger tyngre än slagord.